ຂະບວນລົດໄຟທໍາມະດາ ໄດ້ເດີນທາງມາຮອດສະຖານີ ນະຄອນຫຼວງ ວຽງຈັນ ແລ້ວເມື່ອວັນທີ 18 ກຸມພານີ້, ເພື່ອຮອງຮັບຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານທີ່ນັບມື້ນັບເພີ່ມຂຶ້ນ ເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ ໂດຍສະເພາະໃນ ວັນເສົາ ແລະ ວັນອາທິດ.
ພາບຈາກ: CRI
ທ່ານ ວົງທອງ ສຸວັນທອງ ຮອງວິສະວະກໍາເອກ ບໍລິສັດລົດໄຟ ລາວ-ຈີນ ໄດ້ກ່າວຢືນຢັນຂ່າວນີ້ຫວ່າງບໍ່ດົນມານີ້ວ່າ, ບໍລິສັດລົດໄຟ ມີແຜນການຈະເປີດນໍາໃຊ້ລົດໄຟ ໂດຍສານທໍາມະດາ ທີ່ມີຄວາມໄວ 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເດືອນ ມີນາ 2022 ເຊິ່ງລາຄາແມ່ນຈະຫຼຸດ 30% ຈາກລາຄາລົດໄຟໂດຍສານທີ່ແລ່ນຢູ່ປັດຈຸບັນ ແລະ ຈະຈອດທຸກສະຖານີ.
ພາບຈາກ: CRI
ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກບໍລິສັດລົດໄຟໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ນັບແຕ່ເລີ່ມເປີດການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານມາແຕ່ວັນທີ 4 ທັນວາ 2021 ເປັນຕົ້ນມາ, ຈົນເຖິງວັນທີ 13 ເດືອນກຸມພາ2022, ຂະບວນລົດໄຟຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານໄດ້ແລ່ນທັງໝົດ 128 ຄູ່, ຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານໄດ້ 124.225 ເທື່ອຄົນ, ສະເລ່ຍ 1.721 ຄົນຕໍ່ມື້, ການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານສູງສຸດຕໍ່ມື້ແມ່ນ 2.804 ຄົນ. ຂະນະທີ່ຂະບວນລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ໄດ້ແລ່ນທັງໝົດ 145 ຄູ່ຫຼື 290 ຖ້ຽວ, ຈໍານວນ ສິນຄ້າສະສົມທີ່ຂົນສົ່ງແມ່ນ 157.568 ໂຕນ, ສະເລ່ຍສິນຄ້າທີ່ຂົນສົ່ງຕໍ່ມື້ແມ່ນ 2.188 ໂຕນ, ຂົນສົ່ງສິນຄ້າສູງສຸດຕໍ່ມື້ແມ່ນ 6.748 ໂຕນ.
ພາບຈາກ: CRI
ທ່ານ ວົງທອງ ສຸວັນທອງກ່າວຕື່ມວ່າ: ນອກນັ້ນ, ລົດໄຟ ລາວ-ຈີນ ຍັງມີແຜນຈະເພີ່ມຂະບວນໃຫ້ຫຼາຍຂຶ້ນກວ່າເກົ່າ ເພື່ອໃຫ້ລູກຄ້າບໍ່ຕ້ອງລໍຖ້າຊື້ປີ້ ສາມາດເດີນທາງດ້ວຍລົດໄຟຕາມຈຸດສະດວກສະບາຍ. ເລີ່ມແຕ່ເປີດນໍາໃຊ້ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ ໃນທ້າຍປີ 2021 ເປັນຕົ້ນມາ, ບໍລິສັດລົດໄຟ ຍັງໄດ້ສ້າງວຽກເຮັດງານທໍາໃຊ້ແກ່ແຮງງານລາວ ປັດຈຸບັນ ມີພະນັກງານ 1.206 ຄົນ, ໃນນັ້ນ,ເປັນພະນັກງານລາວ 675 ຄົນ. ຢູ່ສໍານັກງານໃຫຍ່ຂອງບໍລິສັດມີ 81 ຄົນ, ຄົນລາວ 35 ຄົນ, ຕໍາແໜ່ງການຜະລິດ ແລະ ຂົນສົ່ງແມ່ນ 640 ຄົນ, ໃນນັ້ນພະນັກງານລາວ ຢູ່ສູນຄຸ້ມຄອງ ແລະ ດໍາເນີນການ ນະຄອນຫຼວງ ວຽງຈັນມີ 563 ຄົນ, ພະນັກງານລາວ ຢູ່ສູນຄຸ້ມຄອງ ແລະ ບໍາລຸງຮັກສາ ຫຼວງພະບາງ ມີ 77 ຄົນ.
ທີ່ມາ: CRI
ຂະບວນລົດໄຟທໍາມະດາ ໄດ້ເດີນທາງມາຮອດສະຖານີ ນະຄອນຫຼວງ ວຽງຈັນ ແລ້ວເມື່ອວັນທີ 18 ກຸມພານີ້, ເພື່ອຮອງຮັບຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານທີ່ນັບມື້ນັບເພີ່ມຂຶ້ນ ເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ ໂດຍສະເພາະໃນ ວັນເສົາ ແລະ ວັນອາທິດ.
ພາບຈາກ: CRI
ທ່ານ ວົງທອງ ສຸວັນທອງ ຮອງວິສະວະກໍາເອກ ບໍລິສັດລົດໄຟ ລາວ-ຈີນ ໄດ້ກ່າວຢືນຢັນຂ່າວນີ້ຫວ່າງບໍ່ດົນມານີ້ວ່າ, ບໍລິສັດລົດໄຟ ມີແຜນການຈະເປີດນໍາໃຊ້ລົດໄຟ ໂດຍສານທໍາມະດາ ທີ່ມີຄວາມໄວ 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເດືອນ ມີນາ 2022 ເຊິ່ງລາຄາແມ່ນຈະຫຼຸດ 30% ຈາກລາຄາລົດໄຟໂດຍສານທີ່ແລ່ນຢູ່ປັດຈຸບັນ ແລະ ຈະຈອດທຸກສະຖານີ.
ພາບຈາກ: CRI
ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກບໍລິສັດລົດໄຟໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ນັບແຕ່ເລີ່ມເປີດການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານມາແຕ່ວັນທີ 4 ທັນວາ 2021 ເປັນຕົ້ນມາ, ຈົນເຖິງວັນທີ 13 ເດືອນກຸມພາ2022, ຂະບວນລົດໄຟຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານໄດ້ແລ່ນທັງໝົດ 128 ຄູ່, ຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານໄດ້ 124.225 ເທື່ອຄົນ, ສະເລ່ຍ 1.721 ຄົນຕໍ່ມື້, ການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານສູງສຸດຕໍ່ມື້ແມ່ນ 2.804 ຄົນ. ຂະນະທີ່ຂະບວນລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ໄດ້ແລ່ນທັງໝົດ 145 ຄູ່ຫຼື 290 ຖ້ຽວ, ຈໍານວນ ສິນຄ້າສະສົມທີ່ຂົນສົ່ງແມ່ນ 157.568 ໂຕນ, ສະເລ່ຍສິນຄ້າທີ່ຂົນສົ່ງຕໍ່ມື້ແມ່ນ 2.188 ໂຕນ, ຂົນສົ່ງສິນຄ້າສູງສຸດຕໍ່ມື້ແມ່ນ 6.748 ໂຕນ.
ພາບຈາກ: CRI
ທ່ານ ວົງທອງ ສຸວັນທອງກ່າວຕື່ມວ່າ: ນອກນັ້ນ, ລົດໄຟ ລາວ-ຈີນ ຍັງມີແຜນຈະເພີ່ມຂະບວນໃຫ້ຫຼາຍຂຶ້ນກວ່າເກົ່າ ເພື່ອໃຫ້ລູກຄ້າບໍ່ຕ້ອງລໍຖ້າຊື້ປີ້ ສາມາດເດີນທາງດ້ວຍລົດໄຟຕາມຈຸດສະດວກສະບາຍ. ເລີ່ມແຕ່ເປີດນໍາໃຊ້ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ ໃນທ້າຍປີ 2021 ເປັນຕົ້ນມາ, ບໍລິສັດລົດໄຟ ຍັງໄດ້ສ້າງວຽກເຮັດງານທໍາໃຊ້ແກ່ແຮງງານລາວ ປັດຈຸບັນ ມີພະນັກງານ 1.206 ຄົນ, ໃນນັ້ນ,ເປັນພະນັກງານລາວ 675 ຄົນ. ຢູ່ສໍານັກງານໃຫຍ່ຂອງບໍລິສັດມີ 81 ຄົນ, ຄົນລາວ 35 ຄົນ, ຕໍາແໜ່ງການຜະລິດ ແລະ ຂົນສົ່ງແມ່ນ 640 ຄົນ, ໃນນັ້ນພະນັກງານລາວ ຢູ່ສູນຄຸ້ມຄອງ ແລະ ດໍາເນີນການ ນະຄອນຫຼວງ ວຽງຈັນມີ 563 ຄົນ, ພະນັກງານລາວ ຢູ່ສູນຄຸ້ມຄອງ ແລະ ບໍາລຸງຮັກສາ ຫຼວງພະບາງ ມີ 77 ຄົນ.
ທີ່ມາ: CRI
