ລົດໄຟຟ້າເປັນອາວຸດທີ່ມະນຸດສ້າງຂຶ້ນມາເພື່ອຮັບມືຕໍ່ຕ້ານພາວະໂລກຮ້ອນ ແຕ່ລົດໄຟຟ້າຊ່ວຍປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມໄດ້ແທ້ຫຼືບໍ່ ເຊິ່ງທິດສະດີນີ້ກໍບໍ່ແມ່ນຄວາມຈິງສະເໝີໄປ. ເພາະຍັງມີບາງງານວີໄຈສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ສຳຫຼັບໃນບາງປະເທດ ລົດໄຟຟ້າປ່ອຍກາສຄາບອນຫຼາຍກວ່າລົດທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນອີກດ້ວຍ.
ຈາກການສຶກສາຄົ້ນຄວ້າໂດຍກຸ່ມພະລັງງານ Radiant Energy Group (REG) ໄດ້ສົມທຽບການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເກີດຈາກຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ຈາກການສາກລົດໄຟຟ້າ, ໂດຍການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເກີດຈາກການໃຊ້ລົດ Tesla Model 3 ເພື່ອຂັບຂີ່ໃນໄລຍະທາງ 100 ກິໂລແມັດ ດ້ວຍການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ມາຈາກລົດທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນແບບທໍາມະດາທີ່ຂັບເຄື່ອນໄລຍະຫ່າງເທົ່າກັນ.
ເຊິ່ງຈາກຂໍ້ມູນຂອງ REG ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ລົດໄຟຟ້າໄຟໃນ ໂປແລນ ແລະ ໂກໂຊໂວ ມີການປ່ອຍກາກບອນ ຫຼາຍຂຶ້ນ ຍ້ອນວ່າ ລະບົບໄຟຟ້າຂອງປະເທດເຫຼົ່າານັ້ນ ແມ່ນເພິ່ງພາອາໄສຖ່ານຫີນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແຕ່ສໍາລັບປະເທດອື່ນໆໃນ ຢູໂຣບ ກໍມີການຫຼຸດລົງຂອງການປ່ອຍມົນລະພິດທາງອາກາດເຊັ່ນກັນ.
ເພາະບັນດາປະເທດທີ່ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍມົນລະພິດທາງອາກາດໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດຈາກລົດໄຟຟ້າ ທັງໝົດແມ່ນໄດ້ນໍາໃຊ້ພະລັງງານນິວເຄຍ ແລະ ໄຟຟ້າພະລັງງານນໍ້າເປັນຈໍານວນຫຼາຍ. ເຊິ່ງປະເທດທຳອິດແມ່ນປະເທດສະວິດເຊີແລນ ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍມົນລະພິດທາງອາກາດໄດ້ເຖິງ 100 ເປີເຊັນເມື່ອທຽບກັບລົດທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ຮອງລົງມາແມ່ນປະເທດນໍເວ ຢູ່ທີ່ 98 ເປີເຊັນ, ປະເທດຝຣັ່ງ ຢູ່ທີ່ 96 ເປີເຊັນ, ປະເທດສະວີເດັນ ຢູ່ທີ່ 95 ເປີເຊັນ ແລະ ອອສເຕຣເລຍ ຢູ່ທີ່ 93 ເປີເຊັນ.
ເຖິງຢ່າງໃດ້ກໍຕາມ ປະເທດລາວເຮົາກໍເປັນປະເທດໜຶ່ງ ທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າພະລັງງານນໍ້າຈາກເຂື່ອນເປັນຈຳນວນຫຼາຍ ເຊິ່ງຖ້າເຮົາຫັນໄປໃຊ້ລົດໄຟຟ້າຫຼາຍຂຶ້ນກໍຈະຊ່ວຍໃນການຫຼຸດຜ່ອນມົໄນລະພິດທາງອາກາດໃຫ້ກັບປະເທດລາວເຮົາ ລວມໄປເຖິງຊ່ວຍໂລກໄປໃນຕົວອີກດ້ວຍ.