3 ດ່ານພາສີສາກົນຈະລອງໃຊ້ລະບົບ ບ53 ແບບເອເລັກໂຕຣນິກ

ເພື່ອເປັນຕະການໃນການຄຸ້ມຄອງຕິດຕາມ ແລະກວດກາພາຫະນະຜ່ານດ່ານສາກົນແບບລະບົບທັນສະໄໝສະດວກວ່ອງໄວໂປ່ງໃສ ແລະສອດຄ່ອງຖືກຕ້ອງຕາມລະບຽບການ. ໃນຕົ້ນເດືອນມັງ ກອນປີ 2020 ນີ້ດ່ານພາສີສາກົນຂົວມິດຕະພາບ I, ດ່ານພາສີສາກົນບໍ່ເຕັນ ແຂວງຫຼວງນໍ້າທາ, ດ່ານພາສີສາກົນຂົວມິດຕະພາບ IV ແຂວງບໍ່ແກ້ວ ຈະໄດ້ເປີດທົດລອງນຳໃຊ້ລອງລະບົບຄຸ້ມຄອງພາຫະນະທ່ອງທ່ຽວຢ້ຽມຢາມ ແລະພາຫະນະຂົນສົ່ງສິນຄ້າດ້ວຍລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກ (ບ53).

ສະນັ້ນ, ໃນທ້າຍເດືອນພະຈິກຜ່ານມາ, ທີ່ດ່ານສາກົນຂົວມິດຕະພາບ I ໄດ້ຈັດກອງປະຊຸມນໍາສະເໜີ ແລະສາທິດເປີດທົດລອງນຳໃຊ້ລະບົບ (ບ53), ໂດຍການເຂົ້າ ຮ່ວມຂອງທ່ານນາງ ຄໍາຂວັນ ສີຊານົນ ຮອງຫົວໜ້າຫ້ອງການກະຊວງການເງິນ,ມີທ່ານ ບຸນປະເສີດ ສີກຸນລະບຸດ ຮັກສາການຫົວໜ້າກົມພາສີກະຊວງການເງິນ, ຫົວ ໜ້າດ່ານພາສີສາກົນຂົວມິດຕະພາບ I, ຄະນະດ່ານ, ຄະນະພະແນກ, ຜູ້ອໍານວຍການບໍລິສັດ ຄໍາປະເສີດ ຄອມພີວເຕີ ຈໍາກັດ ຜູ້ພັດທະນາລະບົບ (ບ53) ພ້ອມດ້ວຍພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຂົ້າຮ່ວມ.

ຕາມການລາຍງານຂອງຄະນະຮັບຜິດຊອບພັດທະນາລະບົບ ບ53 ແບບເອເລັກໂຕຣນິກໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ລະບົບ ບ 53 ແບບເກົ່າທີ່ນຳໃຊ້ໃນປັດຈຸບັນທີ່ດ່ານພາສີສາກົນທົ່ວປະເທດເຫັນວ່າມີຂໍ້ມູນເພີ່ມຂຶ້ນເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍເຮັດໃຫ້ຖານຂໍ້ມູນບໍ່ສາມາດຮອງຮັບໄດ້ ແລະເປັນສາເຫດເຮັດໃຫ້ຕ້ອງໄດ້ນຳໃຊ້ແບບແຍກຖານຂໍ້ມູນບໍ່ລວມສູນ, ທີ່ສຳຄັນການຊໍາລະຄ່າທຳນຽມຜູ້ໂດຍສານ, ພາຫະນະຕ່າງໆ ແລະຄ່າລ່ວງເວລາຍັງເກັບດ້ວຍເງິນສົດເຮັດໃຫ້ການສັງລວມລາຍຮັບຈາກຄ່າທຳນຽມມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ຊັກຊ້າ, ບໍ່ໂປ່ງໃສ.

ສະນັ້ນ, ເພື່ອເຂົ້າລະບຽບການ ແລະມາດຕະການໃນການຄຸ້ມຄອງຕິດຕາມ ແລະກວດກາພາຫະນະຜ່ານດ່ານສາກົນທາງບົກດ້ວຍການນຳໃຊ້ລະບົບ ບ53 ແບບເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ເປັນເຄື່ອງມືທັນສະໄໝໃຫ້ແກ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ພາສີໃນການຄຸ້ມຄອງພາຫະນະເຂົ້າ-ອອກທ່ອງທ່ຽວຢ້ຽມຢາມເປັນການຊົ່ວຄາວ, ພາຫະນະຂົນສົ່ງສິນຄ້າຜ່ານດ່ານພາສີສາກົນໃຫ້ເປັນເອກະພາບໃນຂອບເຂດທົ່ວປະເທດ, ທັງສະດວກວ່ອງໄວໂປ່ງໃສ, ສອດຄ່ອງຖືກຕ້ອງຕາມລະບຽບກົດໝາຍກໍານົດໄວ້, ຫັນການຄຸ້ມຄອງລາຍຮັບສູ່ລະບົບທັນສະໄໝໃນຂະແໜງພາສີທີ່ເກີດມີຫາງສຽງຈົ່ມວ່າຂອງສັງຄົມໂດຍສະເພາະແມ່ນການຈັດເກັບລາຍຮັບຍັງເກັບເປັນເງິນສົດເປັນຕົ້ນຄ່າທໍານຽມຕ່າງໆ.

ກະຊວງການເງິນໄດ້ອະນຸມັດໃຫ້ບໍລິສັດ ຄໍາປະເສີດ ຄອມພີວເຕີ ຈໍາກັດ ຜູ້ດຽວພັດທະນາລະບົບ (ບ53) ແບບທັນສະໄໝ, ເບື້ອງຕົນຈະໄດ້ໄປຕິດຕັ້ງ ແລະທົດລອງ ນໍາໃຊ້ຢູ່ດ່ານພາສີສາກົນຂົວມິດຕະພາບ I, ດ່ານພາສີສາກົນບໍ່ເຕັນ ແຂວງຫຼວງນໍ້າທາແລະດ່ານພາສີສາກົນຂົວມິດຕະພາບ IV ແຂວງບໍ່ແກ້ວ, ຄາດຄະເນວ່າຈະເປີດທົດນໍາໃຊ້ໃນເດືອນມັງກອນປີ 2020 ແລະຈະສືບຕໍ່ຜັນຂະຫຍາຍນຳໃຊ້ຢູ່ບັນດາດ່ານສາກົນໃນຂອບເຂດທົ່ວປະເທດ.

ອີງຕາມຕົວເລກລາຍງານເບື້ອງຕົ້ນຢູ່ດ່ານພາສີສາກົນຂົວມິດຕະພາບ I ມີ ຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານທີ່ເດີນທາງເຂົ້າ-ອອກປະເທດໃນແຕ່ລະວັນ, ສະເລ່ຍຜູ້ໂດຍສານທີ່ເດີນ ທາງຂາເຂົ້າມີປະມານ 700 ກວ່າຄົນຕໍ່ວັນ, ພາຫະນະ (ປະເພດລົດ ບັນທຸກ) ປະມານ 500 ຄັນຕໍ່ວັນ, ສ່ວນການເດີນທາງຂາອອກຂອງຜູ້ໂດຍສານ 1.800 ຄົນຕໍ່ວັນພາຫະນະ (ປະເພດລົດເບົາ) ປະມານ 782 ຄັນຕໍ່ວັນ, ຖ້າເປັນ ວັນພັກລັດຖະການ ຫຼືມື້ທີ່ມີເທດສະການຕ່າງໆປະລິມານຜູ້ໂດຍສານຫຼືລົດສ່ວນໂຕແມ່ນເພີ່ມ ຂຶ້ນຫຼາຍເທົ່າຕົວ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: ເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ

InsideLaos
InsideLaoshttp://insidelaos.com
Online Journalists at insidelaos.com.

More from author

Related posts

Latest posts

ຄວນເຮັດແນວໃດ ເມື່ອຕ້ອງອອກກຳລັງກາຍຍາມຝົນ!

ຊ່ວງໜ້າຝົນແບບນີ້ ຄົນທີ່ມັກອອກກຳລັງກາຍກາງແຈ້ງເປັນປະຈຳ ອາດຈະປ່ຽນເປັນການອອກກຳລັງກາຍໃນຮົ່ມແທນ ແຕ່ບາງຄົນຍັງມັກອອກກຳລັງກາຍກາງແຈ້ງຫຼາຍກວ່າ ເຊິ່ງອາດຈະໃຊ້ວິທີເລື່ອນເວລາໄປໃນຕອນທີ່ຝົນເຊົາຕົກ ຫຼື ຕອນທີ່ຝົນຕົກຄ່ອຍໆ ແຕ່ຊ່ວງເວລາດັ່ງກ່າວ ກໍຍັງມີສິ່ງທີ່ຄວນລະວັງໃນການອອກກຳລັງກາຍ ທີ່ຕ່າງໄປຈາກສະພາບປົກກະຕິ.

ຫົວຜັກບົ່ວໃຫຍ່ ປົວໄດ້ຫຼາຍໂຣກ

ການກິນຫົວຜັກບົ່ວໃຫຍ່ ສາມາດປ້ອງກັນການຈະເລີນເຕີບໃຫຍ່ຂອງຈຸລັງມະເຮັງໄດ້ ເພາະມັນມີສານຕ້ານອະນຸມູນອິດສະຫຼະ, ສາມາດຊ່ວຍແກ້ການນອນບໍ່ຫຼັບໄດ້, ຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ຈະເລີນອາຫານ, ຊ່ວຍບຳລຸງທາດໃນຮ່າງກາຍ,​ຊ່ວຍກຳຈັດສານກົ່ວ ທີ່ປົນເປື້ອນມາກັບອາຫານ, ຊ່ວຍປ້ອງກັນການເກີດໂຣກຫົວໃຈ,​ ຫຼຸດຄວາມສ່ຽງຂອງອຳມະພາດ, ຊ່ວຍປົວໂຣກໄຂມັນຕີບຕັນໃນເສັ້ນເລືອດ, ຊ່ວຍໃນການຂະຫຍາຍຫຼອດເລືອດ, ຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ເລືອດບໍ່ໄປຕີບຕັນໃນຫຼອດເລືອດ, ຊ່ວຍໃນການສະຫຼາຍເລືອດຊຳ້.

ຈົບມໍປາຍ ຈະຮຽນຕໍ່ສາຍໃດດີ?

ເມື່ອກ່ອນ ການສຶກສາຖືໄດ້ວ່າມີບັນຍາກາດຄຶກຄື້ນ ແລະ ເປັນຂະບວນການ ຫຼາຍຄົນແຂ່ງກັນຮຽນ ແຂ່ງກັນເສັງເພື່ອຈະໄດ້ເຂົ້າຮຽນສາຍທີ່ຕົນເອງມັກ ແຕ່ຕົກມາຍຸກປັດຈຸບັນນີ້ ດ້ວຍສະພາບເສດຖະກິດ ສະພາບແວດລ້ອມ ແລະ ຫຼາຍຢ່າງໃນສັງຄົມທີ່ຜັນແປໄປ ເດັກນ້ອຍສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ຢາກທີ່ຈະຮຽນຕໍ່, ບາງຄົນກໍຈຳເປັນຕ້ອງອອກໄປເຮັດວຽກເພື່ອຫາເງິນຊ່ວຍຄອບຄົວ, ຫຼາຍຄົນກໍອອກມາປະກອບກິດຈະການເຮັດທຸລະກິດ ເປັນນາຍຂອງຕົນເອງ ແຕ່ບໍ່ວ່າຈະຢ່າງໃດກໍຕາມ ຖ້າຄົນທີ່ມີເງືອນໄຂກໍຍັງສະໜັບສະໜູນໃຫ້ຮຽນຕໍ່ສາຍວິຊາຊີບໃຫ້ຈົບຈະເປັນການດີທີ່ສຸດ.