ກອງປະຊຸມສະໄໝສາມັນເທື່ອທີ 6 ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດ ຊຸດທີ VIII ເມື່ອທ້າຍອາທິດຜ່ານມາ, ສະມາຊິກສະພາແຫ່ງຊາດ (ສສຊ) ໄດ້ຮັບຮອງເອົາຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລົດໄຟ (ສ້າງໃໝ່) ດ້ວຍຄະແນນສຽງເປັນສ່ວນຫຼາຍ ໂດຍເປັນປະທານຂອງທ່ານ ສົມພັນ ແພງຄຳມີ ຮອງປະທານສະພາແຫ່ງຊາດ.
ການລົດໄຟແມ່ນຂະບວນການວາງແຜນ ສຳຫຼວດ ອອກແບບ ກໍ່ສ້າງ ບູລະນະສ້ອມແປງ ແລະ ຄຸ້ມຄອງໂຄງລ່າງພື້ນຖານ ການປະກອບ ແລະ ຕິດຕັ້ງສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກກ່ຽວກັບທາງລົດໄຟ ການຄວບຄຸມ ການແລ່ນລົດໄຟ ການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ ສິນຄ້າ ທຸລະກິດການລົດໄຟ ແລະ ການບໍລິການອື່ນໆກ່ຽວກັບການລົດໄຟ ຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລົດໄຟສະບັບນີ້ກຳນົດ ຫຼັກການ ລະບຽບການ ແລະ ມາດຕະການກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງ ຕິດຕາມ ກວດກາວຽກງານການລົດໄຟ ເພື່ອໃຫ້ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວຽກງານດັ່ງກ່າວມີປະສິດທິພາບ ປະສິດທິຜົນ ທັນສະໄໝ ຍືນຍົງ ແລະ ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ ແນໃສ່ຮັບປະກັນໃຫ້ການດຳເນີນກິດຈະການການລົດໄຟ ແລະ ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟມີຄວາມສະດວກ ໂລ່ງລ່ຽນ ວ່ອງໄວ ເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ປອດໄພ ສາມາດເຊື່ອມຈອດ ເຊື່ອມໂຍງກັບພາກພື້ນ ແລະ ສາກົນ ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນວຽກງານປ້ອງກັນຊາດ-ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ແລະ ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງຊາດ ສຳລັບຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລົດໄຟ (ສ້າງໃໝ່) ມີທັງໝົດ 14 ພາກ 21 ໝວດ ແລະ 165 ມາດຕາ.
ທ່ານ ບຸນຈັນ ສິນທະວົງ ລັດຖະມົນຕີກະຊວງໂຍທາທິການ ແລະ ຂົນສົ່ງ ໄດ້ກ່າວວ່າ: ຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລົດໄຟ ຖ້າຫາກໄດ້ຮັບຮອງ ແລະ ປະກາດນຳໃຊ້ຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດ ຄື: ເປັນການຈັດຕັ້ງຜັນຂະຫຍາຍແນວທາງນະໂຍບາຍຂອງພັກ ແລະ ແຜນພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງລັດຖະບານ ໃນການເຊື່ອມໂຍງເຊື່ອມຈອດກັບສາກົນ ແລະ ພາກພື້ນ ປະຕິບັດນະໂຍບາຍຫັນຈາກປະເທດບໍ່ມີຊາຍແດນຕິດກັບທະເລ ກາຍເປັນປະເທດບໍລິການທາງຜ່ານ ທາງດ້ານຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ເວົ້າລວມ ເວົ້າສະເພາະ ການພັດທະນາທາງລົດໄຟໃຫ້ປາກົດຜົນເປັນຈິງ ເຮັດໃຫ້ຕົ້ນທຶນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫຼຸດລົງ ລາຄາສິນຄ້າຂອງລາວ ສາມາດແຂ່ງຂັນກັບສາກົນໄດ້ໃນລະດັບໃດໜຶ່ງທີ່ຈຳເປັນ ເປັນເຄື່ອງມືໃນການຄຸ້ມຄອງວຽກງານການລົດໄຟ ເພື່ອຮອງຮັບການພັດທະນາທາງລົດໄຟໃນສະເພາະໜ້າ ແລະ ຍາວນານ ໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບແຜນພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ ກໍ່ຄື ແຜນພັດທະນາວຽກງານການລົດໄຟໃຫ້ມີປະສິດທິພາບ ປະສິດທິຜົນ ສາມາດເຊື່ອມໂຍງ ເຊື່ອມຈອດກັບພາກພື້ນ ແລະ ສາກົນ ສ້າງເງື່ອນໄຂອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການສົ່ງເສີມການຄ້າ ແລະ ການລົງທຶນໃສ່ໂຄງການພັດທະນາທາງລົດໄຟພາຍໃນປະເທດໃຫ້ຫຼາຍຂຶ້ນ ເປັນການສ້າງຖານລາຍຮັບໃໝ່ໃຫ້ແກ່ປະເທດຢ່າງໝັ້ນຄົງ ແລະ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ການບໍລິຫານວຽກງານການລົດໄຟມີກົນໄກການບໍລິການທີ່ມີຄວາມສະດວກ ວ່ອງໄວ ມີປະສິດທິພາບ ປະສິດທິຜົນ ແລະ ສ້າງຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃຫ້ແກ່ນັກລົງທຶນພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ.
ພາຍຫຼັງ ສສຊ ໄດ້ໄປຜັດປ່ຽນກັນຂຶ້ນປະກອບຄຳຄິດຄຳເຫັນຢ່າງສ້າງສັນ ກົງໄປກົງມາ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຢູ່ແຕ່ລະມາດຕາຂອງກົດໝາຍມີເນື້ອຫາຄົບຖ້ວນ ແລະ ຊັດເຈນຂຶ້ນກວ່າເກົ່າ ເປັນຕົ້ນ ການອະທິບາຍຄຳສັບໃຫ້ລະອຽດຂຶ້ນຕື່ມ ການເລືອກເຟັ້ນມາດຖານພະນັກງານ ສິດໜ້າທີ່ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດ ຫຼື ພະນັກງານທາງລົດໄຟ ການຈັດຕາຕະລາງເດີນທາງລົດໄຟ ການເວັ້ນພື້ນທີ່ເຂດສະຫງວນຂ້າງລະ 50 ແມັດ ຫຼີກລ່ຽງຜົນກະທົບເນື້ອທີ່ທຳມາຫາກິນຂອງປະຊາຊົນ ຄ່າຊົດເຊີຍເນື້ອທີ່ດິນທີ່ຖືກຜົນກະທົບໂຄງການກໍ່ສ້າງໃຫ້ປະຊາຊົນຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນ ການອະນຸຍາດນຳສົ່ງສິນຄ້າແຕ່ລະປະເພດ ຕ້ອງມີການຄວບຄຸມຢ່າງລະອຽດເພື່ອຄວາມປອດໄພ ຕ້ອງມີອົງການກວດສອບພາຍໃນ ເຕັກນິກ ແລະ ຄວາມປອດໄພທາງລົດໄຟຕ້ອງມີມາດຕະຖານສູງສຸດ ການຄວບຄຸມບັນຫາສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ອື່ນໆ.
- ທີ່ມາ: ວຽງຈັນໃໝ່